第356章 冬季扫荡(5)
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胶济路又称胶济线,又称齐鲁铁路,是一条连接胶澳到泉城的高速线路,全程395公里,共设36站,是齐鲁省首条铁路,也是华夏最早的铁路之一;
胶济铁路自东向西共经过胶澳、胶州市、高密、泉城等8座城市,是联结沿海与内陆的主要铁路干线之一,也是横贯齐鲁的运输大动脉,起初由汉斯猫霸战,一战开打后鬼子趁机攻占了胶澳和泉城,从此胶济线就被鬼子控制。
88师进入齐鲁后,并没有切断胶济线,只是占领了沿途的城市,铁路依然处于正常运行状态;
北野支队第二阶段的任务就是要重新控制沿途的几个重要城市,从而控制胶济线,将鲁东沿铁路再切割成两部分。
北野支队的进军非常的顺利,88师早敢撤出了沿途的城市,连百姓都没有撤离,罗英判断鬼子一直把胶济线当成自己的地盘,只要没有在城市跟他们作战,鬼子不会屠杀城中百姓,因为他们以后还得使用这条大动脉。
北野之前多少也听过罗英的大名,以为他会抵抗的,没有想到如入无人之境,沿途没有遇到任何抵抗,就像郊游一样轻松;
北野支队东进之后捷报频传,仅仅用了几天时间就打到了胶澳城,为了牢牢地控制胶济线,他不得不每占领一座城市就留下一部兵力守备,等到占领距胶澳最近的胶州城后,北野支队的机动兵力只剩下4个步兵大队了,一个城只留下了一到两个中队。
72军指挥部内,只听见罗英大声地说道:
“这就是我们需要的效果,鬼子每占领铁路沿线的一个要点,就得留下一部分兵力防守,占领的要点越多,可用于机动作战的兵力就越少,背上的包袱就越多;
不以一城一地的得失论成败,存人失地,人地皆存;存地失人,人地皆失,这就是游击战和运动战的精髓所在!
根据我们掌握的情报来看,鬼子光在津浦路和胶济线沿途的城市,留下来守城的部队就超过了5千人,还有大量的伪军,这相当于鬼子两个支队接近3成的兵力;
等到第三阶段大扫荡的时候,根据地大大小小的县城同样会释稀鬼,哪怕是一个县城只留一个小队占领,几十个县城就是几十个小队,又是几千人!
总共就2万鬼子,光背这些包袱就要去掉一半,再去掉一些后勤和非战斗人员,鬼能用于机动作战的兵力还有多少?”
众人听完后喜形于色,经罗英这么一分析,这仗就好打了,高军接过话兴奋地说
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